Mittwoch, 3. Juli 2024
![Pressefoto Rahlstedt](https://www.s-bahn-4.de/_Resources/Persistent/3/a/a/2/3aa2217dc21287a851cf9553b92547cb2aec410d/DSC_0114-1440x958.jpg)
Hamburger Hochbahn AG
Ute Plambeck, (DB-Konzernbevollmächtigte), Thomas Ritzenhoff (Bezirksamtsleiter Wandsbek), Anjes Tjarks (Verkehrssenator) und Jens-Günter Lang (Technikvorstand Hochbahn) auf der aktuellen Baustelle am ZOB Rahlstedt.
Rahlstedt ist der bevölkerungsreichste Stadtteil Hamburgs. Das fordert ein leistungsfähiges Mobilitätsangebot. Um das auch künftig anbieten zu können, entsteht rund um den Bahnhof Rahlstedt in den kommenden Jahren ein neuer leistungsstarker Mobilitätsknotenpunkt. Aktuell haben die Arbeiten an der Busanlage begonnen. Bis zum Sommer 2026 wird die Anlage abgerissen und komplett neu gebaut. Ab Ende 2027 soll dann auch die die neue S-Bahn-Linie 4 hier halten. Für das gemeinsame Großprojekt arbeiten die HOCHBAHN, die Deutsche Bahn, die Freie und Hansestadt Hamburg sowie der Bezirk Wandsbek eng zusammen.
Anjes Tjarks, Senator für Verkehr und Mobilitätswende: „Rahlstedt ist mit 95.000 Einwohnern nicht nur der mit Abstand bevölkerungsreichste Stadtteil im größten Hamburger Bezirk Wandsbek, sondern aufgrund seiner Lage auch ein wichtiger Verkehrsknotenpunkt im Hamburger Osten. Um Rahlstedt und das Umland noch stärker an die Hamburger Innenstadt anzubinden und dem wachsenden Mobilitätsbedarf der Metropolregion gerecht zu werden, entsteht jetzt in Rahlstedt ein moderner Mobilitätsknoten. Dabei denken wir alle Mobilitätsformen in einem: Neben einem modernen, größeren Busbahnhof entsteht ein neuer S-Bahnhof für die S4. Beide Anlagen werden baulich und barrierefrei direkt miteinander verbunden. Dazu entstehen neue Bike+Ride-Anlagen und Fahrradbügel. So können die Menschen in und um Rahlstedt bequem vom Fahrrad oder Bus auf die Bahn umsteigen und mit der S4 im 10-Minuten-Takt in rund 20 Minuten die Hamburger Innenstadt erreichen. Der neue leistungsstarke Verkehrsknotenpunkt mit seinen vielfältigen Angeboten wird der Mobilitätswende im Hamburger Osten und in der Metropolregion einen großen Schub geben.“
Den Start machen jetzt die umfangreichen Bauarbeiten zum Neubau der Busanlage Rahlstedt. Die Mitte der 80er Jahre eröffnete Anlage bindet heute 15 Buslinien an den Regional-Bahnhof Rahlstedt der Deutschen Bahn an. Bevor hier Ende 2027 die neue S-Bahn-Linie 4 halten wird, soll die Busanlage Rahlstedt komplett erneuert und ausgebaut werden. Mit der S4 erwartet die Deutsche Bahn nach Fertigstellung statt 8.000 dann 14.000 Ein- und Aussteiger pro Tag.
Im Anschluss starten dann die Bauarbeiten der Deutschen Bahn für die neue S-Bahn-Linie 4 in Rahlstedt. Ende 2027 bietet diese mit ihrem 10-Minuten-Takt damit eine deutlich häufigere und zuverlässige Anbindung von und nach Rahlstedt als die bisherige Regionalbahn. Über 120.000 Personen aus den Einzugsgebiet Rahlstedt und dem benachbarten Meiendorf sollen mit dem neuen S-Bahn-Anschluss profitieren.
Ute Plambeck, Konzernbevollmächtigte der Deutschen Bahn für die Länder Hamburg und Schleswig-Holstein: „Wenn die S4 Ende 2027 ihren Betrieb in Rahlstedt aufgenommen hat, profitieren die Menschen vor Ort ganz konkret. Heißt zum Beispiel: Sie kommen ohne Umsteigen von Rahlstedt bis zum Jungfernstieg in 22 Minuten und in 26 Minuten bis zu den Landungsbrücken. Außerdem werden durch den 10-Minuten-Takt in der Hauptverkehrszeit auch die Anschlüsse zu den Bussen besser. Der Stadtteil wird in Bezug auf den Nahverkehr deutlich an Attraktivität gewinnen. Dafür ziehen wir alle gemeinsam an einem Strang.“
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